In collaborazione con STX Group e Molgas, la nave Fure Viken ha ricevuto una consegna che aiuta l'azienda a conformarsi al nuovo regolamento FuelEU Maritime.
Completato da Furetank il primo rifornimento di 200 tonnellate di Bio-LNG certificato ISCC, in collaborazione con il commerciante di materie prime ambientali STX Group e Molgas.
Ancorata fuori Mongstad (Norvegia), si legge in una nota di Furetank, la nave Fure Viken ha infatti ricevuto una consegna che aiuta l'azienda a conformarsi al nuovo regolamento FuelEU Maritime, che richiede una riduzione del 2% dell'intensità dei gas serra del carburante delle navi entro il 2025.
"Abbiamo utilizzato biometano con il più alto standard ambientale disponibile sul mercato. Questa transazione segna una pietra miliare nella nostra transizione verso carburanti puliti, supportando al contempo l'agricoltura europea e la produzione di biogas. Furetank ha collaborato per diversi anni con i fornitori di carburante e i porti per realizzare consegne di biogas liquefatto su larga scala in diverse destinazioni europee", ha affermato Björn Stignor, CEO di Furetank.
STX Group e Molgas, continua la nota, hanno collaborato per reperire, liquefare e consegnare il Bio-LNG certificato ISCC, pienamente riconosciuto ai sensi della Direttiva UE sulle energie rinnovabili (REDII): si tratta della prima volta che Molgas consegna bunker Bio-LNG a massa bilanciata a un cliente marittimo in Norvegia.
"Vediamo una domanda e un interesse crescenti per il Bio-LNG, poiché è una delle poche soluzioni di carburante rinnovabile attualmente disponibili nel settore delle spedizioni. Per questa operazione, abbiamo collaborato per dimostrare una consegna di biometano a massa bilanciata e certificare l'intera filiera. Questa nuova opzione rafforza la competitività del biometano come parte della transizione verde. Ci auguriamo che la politica pubblica sostenga ulteriormente i carburanti rinnovabili, poiché noi di Molgas siamo pronti a fornirli ai nostri clienti marittimi", ha affermato Gunnar Helmen, Direttore Marine presso Molgas Nordics.
"Il bio-LNG è una risposta efficiente a FuelEU Maritime: una regolamentazione basata sul mercato che premia coloro che miscelano biocarburanti e penalizza coloro che non lo fanno. Insieme all'EU ETS, crea un business case per i combustibili rinnovabili. Questa transazione è la prova di come il bio-LNG possa essere uno strumento potente per ridurre le emissioni del settore dei trasporti", ha affermato Sead Keric, Managing Partner di Renewable Gas presso STX Group.
