Questo tipo di biocarburante riduce significativamente le emissioni di sostanze inquinanti come l'anidride carbonica (CO2), gli ossidi di azoto (NOx) e il particolato, emettendo fino al 90% in meno di CO2 rispetto al diesel normale
PostNL e la filiale internazionale rendono disponibili circa 4 milioni di litri di biocarburante HVO100 (carburante realizzato al 100% con materie prime rinnovabili e sostenibili) alla rete di rifornimento diesel europea adibita al trasporto stradale.
Questi biocarburanti, si legge in una nota, garantiscono una riduzione di 12 chilotonnellate di emissioni di anidride carbonica all'anno, pari alla circolazione di circa 5 mila automobili a benzina nell'arco di dodici mesi.
Attualmente, le opzioni di veicoli elettrici sono limitate e la disponibilità di HVO100 al di fuori dei Paesi Bassi è scarsa. Tuttavia, PostNL e Spring hanno trovato una soluzione integrando il biocarburante HVO100 nella rete diesel europea esistente per il trasporto internazionale su strada.
"Questa soluzione riduce le emissioni in misura pari a quella che si otterrebbe se i nostri camion fossero in grado di funzionare direttamente con il carburante HVO100. Si tratta di un’iniziativa di cui siamo immensamente orgogliosi: infatti, lavorando a stretto contatto con i nostri clienti, con i partner dell'ultimo miglio e con l'intero settore della logistica, vogliamo contribuire a rendere più sostenibile tutto il settore del trasporto stradale europeo e questa iniziativa ci permette di dare il buon esempio", ha dichiarato Tijs Reumerman, Managing Director di PostNL Cross Border Solutions.
