Bologna, 14 ottobre 2022 – Il GNL come chiave di volta per la transizione energetica, specie nel settore marittimo. ASSOCOSTIERI ha ribadito con forza la propria posizione durante il convegno “Il GNL come strumento per la decarbonizzazione e le prospettive dei nuovi combustibili rinnovabili” organizzato da ASSOCOSTIERI in collaborazione con Assopetroli-Assoenergia nell’ambito degli eventi di Conferenza GNL a Bologna Fiere.
Le presentazioni di apertura di Liliana Panei e Paola Barzaghi – Ministero della Transizione Ecologica e
Dario Soria – Direttore Generale di Assocostieri, hanno evidenziato la necessità di aumentare la capacità
di rigassificazione per assicurare quella ridondanza necessaria alla sicurezza degli approvvigionamenti
e alla riduzione dei prezzi.
I diversi interventi che si sono susseguiti nel convegno – moderato da Diego Gavagnin, Coordinatore
Scientifico ConferenzaGNL – hanno ribadito il ruolo chiave del GNL come ponte per il raggiungimento
degli obiettivi di decarbonizzazione anche nel trasporto marittimo.
Gli interventi di Giovanni Satta – Docente Dip. Economia Università di Genova, Ernico Allieri – Director
Ship Tecnhology Maritime Safety and Environment Assarmatori e Andrea Cosulich – Presidente Onorario
Fratelli Cosulich SpA, hanno delineato gli scenari dei nuovi combustibili per il trasporto marittimo e
l’impatto sulla logistica energetica primaria. La capacità energetica dei fuels e la disponibilità di
un’adeguata infrastruttura logistica sono fattori discriminanti nella decarbonizzazione del settore
marittimo.
L’uptake tecnologico dei sistemi di propulsione alternativa a GNL è cresciuto in modo significativo negli
ultimi anni, consentendo all’infrastruttura per il bunkeraggio marittimo di raggiungere un certo livello di
adeguatezza. Fondamentale, in questo senso, cogliere le opportunità di investimento sia nella capacità
di rigassificazione sia nell’acquisto di nuove bettoline.
Della logistica primaria hanno parlato anche Mjriam Biscotti – Energy Assets Development Manager
Edison e Emanuele Gesù – Head Small Scale LNG Snam. Nel breve, il GNL risulta essere l’idrocarburo
più pulito con cui alimentare le flotte del trasporto marittimo, garantendo allo stesso tempo la compliance
con la strategia europea di decarbonizzazione. Gnl, bioGNL e GNL sintetico consentiranno, nel medio e
lungo termine, la decarbonizzazione dei fuels.
A completamento del quadro, il convegno si è concluso con un panel dedicato alle prospettive del GNL
nella distribuzione secondaria, a cui hanno preso parte Sebastiano Gallitelli – Segretario Generale
Assopetroli-Assoenergia e Aldo Bernardini – Amministratore Delegato HAM Italia Spa per discutere delle
potenzialità dell’infrastruttura distributiva attraverso la voce delle aziende che già operano nel settore.
