Sensori intelligenti e misuratori di portata di gas a ultrasuoni rivestono un ruolo cruciale nel processo di automazione e digitalizzazione delle reti gas. Grazie a questi strumenti è possibile efficientare il controllo della rete gas e gestire la transizione energetica verso le energie alternative. Le reti di distribuzione del gas così strutturate, infatti, sono perfettamente adattabili ai gas “puliti” come l’idrogeno e il biometano.
“I nuovi treni a scartamento ridotto con propulsione a idrogeno sono un’anteprima mondiale e pionieri del trasporto ferroviario sostenibile sulle linee a scartamento ridotto in tutto il mondo”, ha commentato Ansgar Brockmeyer, Executive Vice President Marketing & Sales di Stadler.
“Novità assoluta in Europa che anticipa, per il futuro, la trasferibilità dell’esperienza e della sperimentazione di coltivazione in acquaponica ovunque si possa realizzare”, commenta Fabio Ugolini coordinatore del progetto.
Presso la sede di Stoccarda-Feuerbach, il fornitore di tecnologie e servizi ha avviato la produzione in serie del suo fuel cell power module. Nikola Corporation, con sede negli Stati Uniti, sarà il cliente pilota con il suo camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di Classe 8, il cui debutto sul mercato nordamericano è previsto per il terzo trimestre del 2023.
Da oggi l’acqua del SAVeC rifornisce il Polesine orientale. È entrata in funzione - si legge in una nota - l’opera che ridisegna l’assetto acquedottistico di acquevenete permettendo il collegamento diretto tra le condotte adduttrici del SAVeC e la centrale di Ponte Molo, che sarà di conseguenza dismessa.
