La conservazione e gestione avviene tramite elettrolizzatori AEM Enapter: il sistema è composto da 4 serbatoi da 1000 l, progettati per lo stoccaggio a 30 bar.
Nei prossimi 3 anni il gruppo di ricerca studierà lo stoccaggio per l'utilizzo nell'aviazione civile e svilupperà un innovativo serbatoio in grado di contenerlo in sicurezza.
Avviate le procedure per l'anno termico 2025/26 per il conferimento della capacità disponibile, che prevedono meccanismi di incentivazione al riempimento.
Stadler ha venduto in Italia oltre 100 treni Tailor Made: FdC ha ordinato un totale di 12 convogli, comprese le 9 automotrici a idrogeno negli ultimi due anni.
