ll veicolo è dotato di un sistema di propulsione a celle a combustibile Cellcentric da 300kW, un motore centrale con potenza continua di 320kW e potenza massima di 400kW, due serbatoi di idrogeno da 46kg e un sistema di batterie integrato per l'accumulo di carichi intermedi e di picco. Obiettivo: abilitare la mobilità a lunga percorrenza a zero emissioni.
L'operazione di acquisizione, in partnership con TotalEnergies nel ruolo di operatore, mira al rafforzamento delle riserve di petrolio e gas attraverso l'esplorazione di nuove frontiere. Il Blocco 2613, situato nel bacino di Lüderitz, rappresenta un'area di interesse chiave nell'esplorazione offshore dell'Africa occidentale.
Il progetto, sperimentando la produzione di idrogeno pulito da formazioni rocciose sotterranee, mira a posizionare il Quebec come hub emergente nel nuovo panorama energetico nordamericano. Attraverso la creazione di una tecnologia innovativa capace di sostenere la crescita degli e-fuel e della mobilità pulita, contribuirà alla decarbonizzazione dei trasporti e dell'industria.
Completato il riempimento del primo tratto di gasdotto, lungo 32 km, che collega il porto di Rotterdam ai principali clienti industriali dell’area e rappresenta un nodo strategico del Corridoio Delta del Reno. Operazioni di rifornimento eseguite in collaborazione con Plug Power.
Il progetto prevede la riconversione del sito Versalis attraverso l'impiego della tecnologia Ecofining di Eni. Con una capacità produttiva di 500mila tonnellate annue di HVO-diesel e SAF-biojet, contribuirà a ridurre le emissioni di gas serra di almeno il 65% rispetto ai combustibili fossili.
