Il veicolo presentato è un trattore stradale a tre assi, dotato di un pacco di celle a combustibile a idrogeno da 200 kW, che alimenta un motore elettrico da 450 kW
GAC e L&L puntano a continuare la partnership esistente per la gestione e lo sviluppo di asset nelle principali tecnologie rinnovabili (idro ed eolico), oltre che nel biometano
