L'intesa prevede una serie di nuovi progetti geotermici a partire dal 2028 e con una prosecuzione prevista fino al 2030 per alimentare le strutture nel Nevada.
Chiesta, nel position paper sul Pacchetto Automotive della Commissione UE, l'introduzione di una nuova categoria di veicoli alimentati esclusivamente con carburanti a zero emissioni di CO2 e il rafforzamento del meccanismo dei crediti carburante. Le attuali proposte limiterebbero eccessivamente il contributo dei carburanti rinnovabili, frenando opportunità industriali e climatiche.
Il volume di produzione annua raggiungerà le 9,5 mln di tonnellate, equivalenti a oltre il 10% delle importazioni annuali di GNL del Giappone, contribuendo a migliorare la sicurezza energetica in Indonesia, Giappone e altri paesi asiatici.
La crisi culminata nel caso Thames Water offre spunti di rilievo per l'Italia, dove il comparto idrico è chiamato a sostenere ingenti fabbisogni infrastrutturali e a garantire un equilibrio tra incentivi regolatori, sostenibilità degli investimenti e tutela degli utenti.
